Los protagonistas del choque fueron dos buques de gran tamaño, ambos de bandera panameña. El «Nord Singapur», de 179 metros de eslora, navegaba en lastre, mientras que el «Obahan C», de 180 metros, transportaba 30.000 toneladas de harina de soja, según reportó La Noticia 1.
Este nuevo incidente se suma al ocurrido el 28 de enero, cuando un buque cerealero de bandera liberiana chocó contra uno de los pilotes del puente Zárate-Brazo Largo. Esta vez, la colisión ocurrió en la madrugada de hoy, en el kilómetro 337,500 del río Paraná, cerca de San Nicolás.
De acuerdo con el informe del Centro de Control de Tráfico Marítimo de San Nicolás, al que tuvo acceso La Noticia 1, el accidente se habría producido por una mala coordinación entre los puentes de mando de ambos barcos. Fuentes no oficiales indican que el «Nord Singapur» podría haber cometido un error de maniobra al no liberar el canal a tiempo.
A pesar del fuerte impacto, no se reportaron heridos ni derrames contaminantes. Sin embargo, ambos barcos sufrieron daños considerables en sus estructuras: el «Nord Singapur» presenta abolladuras en su amura de babor, mientras que la superestructura del «Obahan C» resultó afectada en su banda de babor.
Después del incidente, ambos buques se dirigieron a diferentes radas para evaluar los daños y proceder con las reparaciones necesarias. Según confirmaron fuentes de Prefectura Naval Argentina a InfoGEI, esa fuerza está abocada a investigar las causas del accidente, por lo que ha dispuesto una embarcación de su flota para que inspeccione ambas naves y la zona del siniestro. (InfoGEI)