La modalidad de "levantar" bicicletas comenzó despaciosamente a tener incidencia en la ciudad, pero todavía se trata de grupos (dos o tres personas) aislados y no tomo características como las ocurridas entre el año 2000 y el 2004, donde habían verdaderas organizaciones que "levantaban" entre 3 y 5 bicicletas por cada jornada y que luego entraban al circuito legal como repuestos, o unidades repintadas y se vendían en Colón y ciudades aledañas.
Recordar que el tema era tan grave que un concejal presentó un proyecto que fue aprobado por el legislativo local, donde las bicicletas en circulación recibían una numeración.
Por eso es importante cortar esta problemática rápidamente y no dejar extender nuevamente la red delictiva que seguramente estará integrada por los mismos nombres del pasado.
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